Kawasaki ER 6N /
Кавасаки ER 6N

Выход в свет в 2005 году мотоцикла Kawasaki ER 6N наделал немало шума: модель оказалась очень удачной. В нем многое было необычным: и срок выхода (за 2 месяца до традиционных премьер большой японской четверки), и комплектация - обычно неоклассики оснащаются 4-цилиндровыми "рядниками", а ER-6N укомплектован двухцилиндровым двигателем, и, наконец, цена - на 1500 USD ниже своих аналогов.
Первые же тесты показали, что обещания конструкторов, касающиеся управляемости, пустым звуком не оказались. Посадка пилота очень удобная, и располагает к не одной сотне километров в час. Манипулирование рычагами тормоза и сцепления не требует никаких усилий, передачи переключаются очень четко, с небольшим размахом (впрочем, это типично для всех "кав"). Тягой же и отдачей от "лошадок" мотор напоминает среднекубатурную "четверку", а эластичность просто поражает: на высшей шестой передаче можно запросто замедлиться до 50 км/ч и потом так же уверенно, без захлебывания и дерганья, набирать скорость до 200 км/ч.
Мотоцикл по сей день находится в производстве, претерпев незначительные обновления в 2007 и 2009 годах.

Все обои для рабочего стола с Kawasaki, ER 6N